好在飘的不远，还能回来，不过一下子就将和身后皮尔泽奥好不容易拉开的差距给消掉了，皮尔紧贴着他虎视眈眈的就上来了。

奈尔一边稳住节奏一边防守对方，两人又纠缠了大约两三圈，萨蒂卡车队就让皮尔下一圈进站，明显就是想在掉奈尔，西斯莱拉反应也不算慢，立刻也通知奈尔进去，于是，两人一前一后驶进了维修区。

这时候就是比纯粹的换胎速度了，谁快谁就能在赛道上占得先机，围场里换胎最快的车队是昆比，不过萨蒂卡也不慢，而西斯莱拉一直在这上面略逊一筹，只是这一次他们却出奇的快，不到三秒就把奈尔放了出去，而皮尔慢了有0.5秒才随在了后面。

就在大家忍不住为西斯莱拉欢呼雀跃，以为他们难得可以凭借换胎速度保住位置的时候，此时镜头却给到了奈尔的左前胎。

“轮胎在晃？！”罗斯忽然叫道，“轮毂没有上紧啊！”

话才落，奈尔的速度就慢了下来，显然他自己也发现到了这个问题，为了保证赛道和自己的安全，他只能降下速度以求可以保住轮胎，然后再重新回到维修区上紧轮毂，然而可惜的是，下一秒他的轮胎就飞了出去！

皮尔泽奥早就已经超过去了，连后面的佳尼特和凯泽都过去了，奈尔这个轮胎脱离车体之后险些砸到位于第六的泰格头上，好在泰格避让的迅速这才没有酿成惨剧。

“奈尔这是走前还要给对手当头一击的意思嘛。”主持人紧张过后还不忘调侃。

三只轮胎的奈尔无法控制方向，迎头就撞上了防护墙，连回维修区装上的机会都没给他。

好吧，继上一场的退赛之后，这一场很可惜的又是吞蛋收场。

奈尔郁闷的爬出车舱，昆比p房里，从直播中看见这一幕的金西微微的皱起了眉。

而不远处的西斯莱拉,ao作失误，使得奈尔大半场的努力全部打了水漂，拿不到分不算，估计引起了赛道危机，赛后还要受到fia的追加处罚。

第130章

奈尔从赛场回到p房,先是和约瑟夫他们打了声招呼,然后刚才换胎的技师就走过来道歉。奈尔对他表示没有关系,这样的错误虽然非常愚蠢,但哪个车队都犯过，埋怨解决不了问题。

佩奇带着他去往混合采访区，路过昆比维修区的门口,金西正站在那里，顺手在奈尔头上捋了一把,奈尔转头与他目光交汇,其中含着的某些情绪不需言语,各自了然。

长枪短炮的记者来势汹汹，其中有些人得到了些内幕消息，说是西斯莱拉另一位正在养伤的车手雷丁明年已经确认不会留队了，而他那些原本应该延续今年整个赛季的赞助也被同时撤出了，这是否代表在之后的比赛中西斯莱拉会遇到资金问题？

奈尔一时无语，一边的佩奇忙接口澄清，不停表示车队现在还很稳定，没有外界所想象的那么困难。

辛辛苦苦研发的外挂部件被抄袭还不能讨回公道，员工不满，设计师灰心辞职，一号车手受伤离开，资金链出现缺口，好不容易培养的继承人现在则被另两大豪门努力挖角，离开在即，加上比赛中的种种低级失误，哪怕车队再怎么否认，在外人看来，整个西斯莱拉此刻就是处在一种风雨飘摇之中，再不见赛季初时的意气风发。

奈尔听着媒体一个个细数着西斯莱拉窘迫的困境，脸色更加差了。

不过还有坏事要来添乱，采访到一半，奈尔就被告知赛事干事对刚才的失误开出了罚单，因为重播时用的是泰格的主视角，所以观众可以非常清晰的看见一个巨大的高速运转中的轮胎脱离奈尔的车体直接朝着他砸过来，万一砸中了后果简直不敢设想，于是为表惩戒，判决下得也格外的狠，下一场意大利站直接罚奈尔退后五位发车。

且不说西斯莱拉硬件上遇到的一些倒霉灾祸，光是眼下赛道上的问题就足够让人头痛了，没多久，那一边的比赛也跑完了，在完结前几圈倒发生了些戏剧x_i,ng的变化。

奈尔退赛后，原本处在第三的皮尔泽奥自然上升到了第二的位置，而他身后就是自己的队友佳尼特，在二停过后，换上硬胎的佳尼特的速度慢慢上来了，频频刷出最快圈速，明显他的车与这款轮胎更适合，只是他在追近皮尔之后尝试了几次超越都没有成功，佳尼特显然有点小着急，攻击也显得越发犀利起来，；两人你追我防，场面很是刺激。

但是这是车迷喜欢却是车队最头疼的一种情况，这两人现在的位置都不错，超得过超不过其实都不算什么大事，但万一有个磕碰一起携手出去就太得不偿失了。

于是，下一圈皮尔泽奥的tr就响了起来，内容很简单，一句话：佳尼特比你快。

意思是什么非常明了了：到你为车队做贡献的时间了。

主持人听后大叹，“啊呀，这皮尔才说一走，待遇就完全不同啊，现实，萨蒂卡太现实了。”

罗斯看着积分榜，“佳尼特这一场如果拿到第二，他的总分就要超过奈尔了，和金西也只差了六分。”

“哇，金西三场没比，竟然还在第一？”

收到指令的皮尔倒也没多做为难，直接就停止了变线，在下一个弯角让队友过去了。

佳尼特不愧是老牌的，和皮尔的争斗其实也是