第三十九章 宝马  大国重器

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“变速系统”

白云天简单给南书记描述了一下变速系统的结构,他脑子里就大致有了个概念o

他在机械厂干了这么多年,对于变速器自然不会陌生o

万变不理其中,变速自行车的变速系统和普通的变速系统道理都是一样的,无非是利用平行四边形结构平移,让导轮改变位置,改变链条位置,他一听就懂o

变速系统的构造,听来也不复杂o

弹簧结构,导向轮,再加一个让链条绷紧的张力轮,非常简单o

制造工艺要求较高的是多级飞轮,需要并排制造三个分别为21齿、18齿和13齿的飞轮,对强度要求较高,他估计了一下,商机厂做不出来,最好是找齿轮厂做外协o

商机厂能做的,是后拨卡位、外挂式变速系统o

这点白云天也清楚o

在吸收了制造史回顾以后,他虽然本身的制造技能并未提声,但眼光却堪称世界顶级o随便一个机件,明白用于何处,他就能一口道出所用的材料,采用什么样的加工工艺,需要什么样的设备来制造o

飞轮的制造精度高也就罢了,关键是强化所需的热处理,靠商机厂那个简易热处理炉,根本做不了o即便是放一大堆进去,最后出炉的合格品恐怕也是少得可怜,甚或是一个都没有o

条件就这样,他也很无奈o

这没什么捷径可走,只能一步一个脚印,慢慢向前发展o好在这时代也不是所有厂家,都能不靠外力,一家厂就完成全部产业链,大多数中小型企业同样需要通过外协,请求专业厂家加工特殊零件o

分工合作,本就是一个完备的工业体系发展所必须o

工业是一个复杂的体系,任何一个制造工艺,都是一门需要不断深入研究的课题o

专业的事,就应该请专业的企业来做o

专业的企业,在专业的零部件制造、处理上,必然优于绝大多数其他企业o他们在获取利润以后,才有能力更新设备、深入研究,以继续在本行业内保持领先地位o

这是工业化社会的必要组成部分o

真正搞大而全,啥活都自己做,整个产业链通吃,不给别人留余地,那才是工业发展的最大阻碍o

“你确认这个产品销得出去?”

在白云天简单解释以后,南书记对这个变速自行车有了完整的认识,但对它能否被市场所接收,仍怀有疑虑o

这个什么变速自行车,无非是多了个变速功能,让链条可以在更大和更小的齿轮间切换,以提供更轻便,或是更费力但是更快的速度o

除此以外,和普通自行车有啥区别?

而且这个变速系统,感觉很脆弱,很容易损坏,一辆自行车骑上一年半年,搞不好就坏了o

从物质匮乏年代过来的人,习惯上还是喜欢那种一用就用好几十年,坚固耐用的物事o在缺乏运输工具的时代,自行车不光是具备通行职能,还肩负着运输之责,28大杠的加重型自行车,最受欢迎o

这个变速自行车,一看就华而不实!

不过既然白云天不是做二道贩子,而是真正在搞产品开发,他作为外人,也不好多说什么o

只要这些自行车所欠货款,白云天不赖账就行o

在这批自行车运回来以后,改装工作也随之展开o

sān_jí飞轮自己做不了,就委托齿轮厂代加工,这次就不是白云天出马了,而是交给了包文山o他脑筋灵活,背后又有包前进,外协任务很快就谈下来o

齿轮厂给了个相当优惠的价格,在他们出材料的情况下,每个飞轮仅要了八块三o

以他们的技术能力,一周后便能交货o

而这段时间,他们主攻的方向就是后拨变速系统o

这个部件加工难度不大,南书记找来的王师傅只是一名四级工,也能轻松做出来o

张力轮的齿轮,主要目的是维持链条张力,不需要太大的强度,直接在车床上车出来,在商机厂自己的简易热处理炉进行退火处理,就足敷使用o

其他的弹簧结构、导向轮、钢丝导扣、拨动式卡位,都是小玩意儿,他随随便便就做了一堆o

在王师傅加工变速机构的同时,白云天正在车间外的空地上,看着漆工曾师傅,对着一根钢管喷漆o

这年头,机械厂喷漆没有自动喷漆,全是手工作业,也没有后来那么多喷漆设备o曾师傅就把所需的漆料,倒入一个普通的塑料喷壶,对少许清水后手动搅拌和匀,然后戴上厚厚的口罩,隔着二十公分距离,对吊着的钢管进行喷漆o

“上漆首先要打磨,不把铁锈打磨干净,很容易就会皱裂、起包、掉漆o然后第一遍,一定要喷一遍底漆,而且是白漆o白色最纯,后面再喷其他颜色,就不会受到影响o我在商机厂二十多年了,厂里的设备都是我喷的漆,用户来了都说好看o”曾师傅很喜欢表现,一边喷漆,一边给白云天讲解道o

白云天脑子里浮现出厂办公室里,那些红艳艳的设备涂装,眼前的白漆看上去也土得掉渣,对于曾师傅的自吹自擂,他只能呵呵以对o

买回来的散件,上面可是梅花自行车的品牌标识,车架上还有苏城自行车厂的字样o

他要这样就卖出去,还不给对方打了广告o

肯定是要重新喷一遍漆o

只是这位曾师傅水平如何,能不能胜任这份工作,他心中没底,只能让他拿根钢管试试手o

曾师傅给钢管喷了厚厚一层白漆,搬过来一台风扇,在一米外


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