跟西班牙政府的谈判其实不是一件简单的事情，由于合约已经签订，现在现了问题，需要签订一份补充协议，但是想要让他们同意，就必须一个部门一个部门的搞定。

最开始的谈判是由遗产部主导的，现在因为涉及到资金的问题，那就只能将主导权转移到财政部这边。

谈判是在一件临近大街的一楼房间举行，坐在屋内，都可以听见外面马路上传来的汽车声音，让周游感觉，对方似乎毫无诚意。

不过对方的态度还是蛮好的，礼仪周到，让人挑不出半点不是。

但是一开始谈判，周游见识到了他们的无赖。他们明明已经知道了当初签订的合约有漏洞，但是一口一个要尊重合约，只差将周游他们提出的意见当作是无理取闹了。

西班牙国家银行和瑞银两方作为中立的一方，谁也没有偏袒，但是在西班牙方面坚持不肯签订补充协议的基础上，谈判几乎都持续不下去。

他们一直坚持，只要将梅赛德斯号上的宝贝打捞出水，由第三方鉴定的价格出来，他们就会按照四成的比例付款，最高支付金额达到了四亿美元。

但是这些宝贝如果真的运回了西班牙国内，那个时候，周游想要钱就必须求着他们了。

即使他们不过分，将付款的时间拖后一年，四亿美元，一年的利息也有两千万美元啊！

所以，周游坚持要指定明确的付款时间表，根据交付的文物多少，即时支付相应的酬劳。

双方僵持在那里，丝毫不见松动。

周游也知道不好谈，所以对于第一天的阻力已经有了心理准备。

他其实也有招来对付他们，那就是既然找第三方来鉴定这些文物的价值，那这些文物也应该由第三方来保管，这样才符合双方的利益。

不过周游也知道，西班牙政府是绝对不会让这些宝贝流入其他国家的。他如果使出这一招，只会给谈判增加难度，解决不了问题。

而且这样一来，付款的时间也会大大延迟，不符合他的利益。

但是如果他们坚持不肯改变主意，为了资金安全到手，周游就必须使出这一招了。

所以，第一天的谈判注定了无功而返，双方唇枪舌剑了好几个小时，一直到了下午四点，他们要下班了，才结束了第一天的谈判。

而当天晚上，西班牙电视台就先爆出了梅赛德斯号的利益分配出现了波折，双方的蜜月期似乎已经过去了。

而在当天晚上的世界报晚刊上，也以一个整版的内容刊登了周游个人对跟西班牙方面合作的采访。在采访中，周游大力赞扬了西班牙方面在文物保护，环境保护方面的作用和功劳，但是对于目前没有给出一个明确的酬金支付时间表表示遗憾，因为这样以来，这些宝贝回归西班牙的时间也会大大拖后。

是的，周游不能直接拿这件事来施压，但是却可以通过第三方来施压。你不给钱，我就不给文物，看我们谁制得住谁。

如果周游直接对他们说出这句话，肯定会导致双方的关系交恶，但是通过第三方，就有了缓冲的余地。

周游在最后又展望了跟西班牙政府以后的合作，除了梅赛德斯号，西班牙最少还有过五十艘宝船沉睡在海底，比如解放号，男爵号，盖尔索帕号，共和号等等，都有着不下于梅赛德斯号的宝藏。

有了这次的合作，周游相信，未来他还能帮西班牙政府打捞起来更多的沉船宝藏。

施压之后，这是在利诱他们了。

（注一：约翰加利亚诺，是原迪奥的总设计师，被誉为时尚界的鬼才。他个性张扬，跟大部分搞艺术的一样，是个同性恋。加勒比海盗里面约翰尼德普扮演的杰克船长，就是以他为原型设计的。有兴趣可以搜一下看看。